网上有关“汽车知识丨冬季汽车保养小常识”话题很是火热，小编也是针对汽车知识丨冬季汽车保养小常识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
丨汽车知识丨冬季汽车保养小常识
1、清洁发动机节气门积碳
冬天里，用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，与夏季相比，同等状况下汽油点火能力相对较弱，所以当节气门积碳过多的冬季时，发动机可能会点火失败，需要多次点火。
建议一般情况下，每隔两万公里左右清洁节气门，并检查火花塞情况，以确保日后用车不会发生打不着火的情况。
2、更换冬季玻璃水
如果没有采用冬季玻璃水，很容易玻璃水冻在玻璃上，这时再用雨刷器刮，后果可想而知，所以在冬季来临时，大家要换上冬季的玻璃水。
3、给车漆打蜡
由于冬天气温非常低，并且洗车的次数也会随之减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外，打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆也不容易出现结露成冰的现象。
4、及时更换磨损严重轮胎
冬季轮胎皮质比较软，所以相比于夏季轮胎其更易被磨损。由于所有轮胎在胎纹深度1.6mm都有磨耗标记，被称为“胎面磨耗标记”，这个标记是放在大胎纹内测的橡胶柱。而在标记旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。
所以在正常的使用情况下，如果轮胎磨损达到这个标记的地方，这就说明需要更换轮胎了。
5、两种液体要特别保养
一个是机油，也就是发动机使用的润滑油。首先要查看机油是不是充足，其次夏天和冬天使用的机油，标号是不一样的，其黏稠度有区别。
另一个是防冻液。夏天它能帮发动机降温，冬天能防止发动机被冻住。但是很多人会粗心地选择用水代替它，这样很容易让水箱在气温很低的冬天被冻住，对汽车的伤害可想而知。
6、及时清洗和更换空调滤清器
一般情况下，每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。经过了一整个夏季的持续工作，空调内部杂质、灰尘较多，容易滋生霉菌，释放出的空气也较为污浊，故而需要及时清理与消毒。
10个汽车日常养护小常识
汽车档位越多越省油?
最近在北美车展上，雷克萨斯发布了一款10速自动变速箱，可令人咋舌！其实现实生活中，不少朋友都在问，档位越多的车，真的越好吗？低档位的车就应该被淘汰么？实际上，档位越多并不意味着车就越好，而意味着更贵，其实这些内容很多都是厂商宣传和“忽悠”的伎俩。那么今天我们就来聊聊，那些关于多档位变速箱的谣言和误区。
言论一：档位少就是技术落后
事实：如今汽车变速箱的档位越来越多，实际上各大车厂为了提高变速箱传动效率，减少碳排放做出的技术处理，和升级改造。因此，这并不意味着4速变速箱就比6速、7速变速箱的技术落后，因为20年前的速换挡逻辑，和20年后的换挡逻辑，其实是一样的，而不一样的则是多档位变速箱多了几个齿轮一样。其实这就好像，你不能说27速的自行车，要比18速的自行车更高级，是吧！
言论二：档位越多越平顺
事实：档位越多，变速齿轮也就越多，档位切换相对就越频繁，顿挫感就越小，变速箱传动也就越平顺。逻辑没有错，但问题是换挡跟档位多少没什么太大干系，与车辆出厂前的调校和电脑的处理有关。也就说，即便档位很多，但是电脑判断换挡的速度并不灵敏，或者调校不合理， 都会出现顿挫感。当然，还有一部分原因跟驾驶者，本身踩油门的力度和习惯有关。
言论三：档位越多越省油
前面说过，多档位的设计主要是为了提高变速箱的传动效率，减少碳排放，因此相对多档位的车确实更省油一些。不过，档位越多那么换挡就会越频繁，而切换档位时的空挡时间也就越长久。假设普通AT变速箱的换挡时间为0.2秒左右，那么8速变速箱的切换档位的次数可能需要上百次，因此空挡油耗也不小。
当然，这些也都是理论上的猜测，宝马曾经做过测试，8AT比6AT效率提升了5%至10%，8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是问题，8AT、9AT变速箱的价格，可比6AT变速箱贵出一大截！性价比如何，大家自己就能算清楚。
哪个档位数的车性价比更高呢？
其实对于家用车来说，6、7速的变速箱还是比较经济实惠，扭矩承受力也比较宽泛，维修保养的价格也不会贵得吓人，总而言之。当然，如果你更强调平顺和省油的话，不如换个CVT无级变速箱，模拟20个档都没问题……当然这只是开个玩笑，而我们主要表达的是，切勿迷信多档位变速箱，实用才是好。
10个汽车日常养护小常识
1、轮胎应在30,000 km处交叉更换，前轮更换为后轮，更换后轮，这可延长轮胎的使用寿命。
2、在规定的时间内去专业的4S店维修非常重要。小保险一般为5,000公里，大宝一万公里，每5000公里一次。
3、停车后将火焰延长半分钟。 （停止后发动机仍然处于高温状态，火焰将立即关闭 - 风扇将关闭，这不利于发动机冷却。
4、应定期检查刹车片，前刹车片应在30,000公里处检查，后刹车片应在6万公里左右检查一次。如果磨损很快，应及时更换。
5、保护底盘。底盘是车身的一部分，非常靠近地面。在驾驶过程中也很容易被地面物体损坏，因此请务必检查机箱，以免对机箱造成过大损坏。
6、不要清空油箱。在油灯亮起之前加油。 （目前的汽车都是电喷发动机。泵由汽油冷却。一旦油太低，泵就不能冷却。如果泵过热，很容易损坏。
7、驾驶时不要拖动齿轮。当发动机晃动时，应及时堵住。 （尾随将导致发动机承受过大的压力，动力不足，汽油燃烧不完全，喷嘴中积碳，影响发动机的使用寿命。
8、在启动汽车前打开电动门。它无法直接启动。当电动门打开时，车辆通常进行自检。它会看到所有指示灯一起亮起，然后在自检后逐一出去，然后整个过程就可以启动了。通常等待大约3秒钟。
9、冷车启动时，注意让车子闲置一分半钟，让车子有一个预热时间。 （一开始，发动机的内部温度没有达到正常的工作温度 - 水温表正常到90度。汽车会有抖动，发动机声音响亮，转速表略高 - 正常指的是600至900转/分如果从这种情况开始，它很容易发动机积碳，因为发动机在低温下没有完全燃烧。
10、启动时，您无法紧急添加油门。当你达到一定的速度时，你需要换档。 （速度由您的型号决定。每辆车都不同。启动时不要添加太多的油门。您可以慢慢上升。在2000-2500换档更合理。特别是自放电由于速度慢一开始，很多人会在启动时增加油耗，这只会增加汽车的油耗，因为自卸车也应该以正常速度换档。正确的速度是2000-2500。当抬起脚时松开油门，等待速度返回燃油，这样汽车就可以合理地进入下一档。
关于“汽车知识丨冬季汽车保养小常识”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[眉目成书]投稿，不代表亚南号立场，如若转载，请注明出处：https://ynbtpf.com/yanan/452.html
评论列表（3条）
我是亚南号的签约作者“眉目成书”
本文概览：网上有关“汽车知识丨冬季汽车保养小常识”话题很是火热，小编也是针对汽车知识丨冬季汽车保养小常识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助...
文章不错《汽车知识丨冬季汽车保养小常识》内容很有帮助