奥迪A7加长国产实锤!无框车门+掀背尾门,或45万起
不过，奥迪A7似乎要进行国产化了 ，而且国产化的任务还落在了上汽身上。此前 ，有媒体曝出，“上汽大众 Audi A7L自动螺柱焊项目公告 ”，将采购31套Audi A7L自动螺柱焊 。近日 ，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎 。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了。
奥迪A7 Sportback作为一款进口双门跑车 ，上市以来凭借其优雅的流线型线条、无框车门设计和掀背式尾门赢得了众多汽车爱好者的喜欢。然而，就是这样一款走颜值路线的车型 ，在国产后仍然逃脱不了加长走向“实用 ”的魔咒 。
此次曝光的白车身照片 ，则能获取到更多的细节信息，从尾部来看 ，尾部设计与海外A7并无太大区别 ，采用的依旧是贯穿式尾灯 。
据悉，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆 ，预计将于2022年初投产。费用方面 ，近来进口车型售价区间为538-895万元，终端还有大几万的优惠 。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右 ，既不影响旗舰A8L的市场 ，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战 。
在售价方面， 近来进口奥迪A7起售价为538万元 ，而国产奥迪A7L起售价有极大可能会下探至50万元内 ，再加上奥迪强有力的终端优惠，入门版的奥迪A7L的费用很可能会下探至45万。（费用分析仅为预测 ，并不一定为实际费用 ，请以新车上市后的实际费用为准） 。
从它的整个车身侧面设计上来看，新车的腰线设计较凌厉 ，无框车门和掀背线条一直延伸到尾部 ，大尺寸的轮毂设计也是很精致，无框门和大溜背元素 ，也都是年轻化标志 。
定位对标A6L?上汽奥迪A7L即将国产,三厢车尾设计不协调
从产能规划上分析 ，上汽奥迪对于A7L的定位是年销量6万辆，也就是月均销量5000辆的水准。对于一款瞄准豪华C级轿车市场的奥迪车型来说 ，这个目标并不难达成 。由于上汽大众辉昂是基于大众集团MLB平台打造 ，因此生产同样基于MLB平台打造的奥迪A7L，上汽大众应该已经具备了丰富经验 。
上汽奥迪国产A5的骂声大概率会比A7L少，但具体仍取决于车型设计调整幅度 、市场定位及消费者接受度。
根据定位来看 ，预计国产后的A7L车长将超过5米 ，轴距超过3米 。无论是掀背造型的调整，还是车身尺寸的变化 ，都可以看出上汽奥迪有意削弱进口A7的小众化设计 ，以使其变得更符合大众化的审美 。上汽奥迪之所以这样调整，也不难理解。从定位上看 ，进口A7属于中大型四门轿跑 ，个性化的定位影响到了市场销量。
与前脸不同的是，奥迪A7L的侧面发生了很大的变化 ，比如新车取消了A7标志性的大溜背设计 ，并在B柱之后进行了加长，使其看起来完全是一台三厢轿车 ，整车设计与奥迪A6L颇为相似 。车尾部分的设计则与现款A7有些相似 ，扁平化的设计风格加上醒目的LED尾灯，相信量产后的辨识度依旧会很高 。
如果从设计的角度讲，奥迪A7L的确失去了原版车型的设计美感 ，但作为对奥迪销量贡献极大的汽车市场 ，中国消费者的需求，才是第一位的。既然决定要国产 ，而且还是上汽负责生产的第一部奥迪 ，所以，奥迪的设计师不仅仅只是将A7的轴距拉长 ，而且还将整车线条变成了像A6这样传统行政级轿车的模样 。
全新大众凌渡谍照曝光;上汽奥迪A7L开启预订
〖壹〗 、全新大众凌渡基于MQB Evo平台打造 ，采用全新外观及联屏内饰设计；上汽奥迪A7L先行版开启预订，费用不超70万元 ，限量1000辆 ，搭载0TFSI V6发动机与48V轻混系统 。全新大众凌渡平台与设计：基于大众MQB Evo平台打造，外观采用全新设计风格 ，此前已从国家工信部官方网站获取申报图。
〖贰〗、从近来流传出来的谍照来说 ，全新凌渡也有可能会是“小号奥迪A7L”，毕竟不管是C柱的设计还是车顶的溜背式造型，新凌渡都和此前曝光的奥迪A7L有着较为相似的地方 。
〖叁〗、谍照中的新车伪装严密 ，但预计与改款后的进口奥迪A7相同 。车身侧面因加长缘故 ，相比进口A7更加修长。
